明天（1月22日）就是兔年了，广州铁路公安处乘警谭凌云退休的日子也进入了倒计时。2023年春运，是他从警生涯的最后一个春运。“今年除夕，可以在家吃顿团圆饭了！”老谭笑呵呵地说。跑车30年，他在家完整过完的春节却只有6个。

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“春运期间，旅客朋友们排队上下车时，请保管好自己的随身物品”“开车时间还早，大家不要慌，也不要挤”……1月17日凌晨零时40分许，广州火车站3站台上，提着大包小包的人们满怀团圆的喜悦准备登上K4562次临客列车。人群中传来一句句温馨提示，手持喇叭的正是谭凌云。

作为值乘该趟列车的乘警长，老谭前一晚早早就“开工”了。1月16日晚，在值班室里，他领取警具警械及各种执法装备，进行上岗前的准备。次日凌晨零时04分，他带着行李出现在站台。此时，距离列车发车还有近一小时的时间。“春运期间，因为人多、行李多，车站一般都会提前放客。在旅客登车前，我得先完成车厢内的消防检查。”

1月17日零时50分，K4562次临客列车启动，缓缓驶出广州站。老谭开始了例行的车厢巡查。一手拿着铁路警方二维码，他在车厢里穿梭走动，向乘客“科普”在车厢任何位置遇到情况可扫二维码报警，并不时提醒乘客注意看管好行李物品，小心遗失。

“这趟临客列车从广州开往四川渠县，运行时间超过28个小时，大家赶着回家过年，车厢里人多行李多，我们得多巡多看多问。”身高一米八几的老谭说。带着任务巡视车厢的他走一个来回就要一两个小时。

拿错行李了、小孩不见了、手机不知落哪儿了……类似的求助，老谭在跑车期间不时就能遇上。“上一趟值乘时，一个小朋友在列车上走失了，我们发动车厢乘务员一起进行‘地毯式’搜寻，好在最后找到了孩子。”

“这几年列车上的治安变得越来越好，大案要案也比过去少很多了，现在列车上，主要工作是提醒旅客以及处置求助警情。”在老谭看来，“破案不如不发案，车厢必须反复走。”他加大列车车厢的巡查密度，通过细致观察，发现旅客在乘车中存在安全疏忽和漏洞，及时进行跟进式提醒。主动找事做的他，换来的是客车安全。

身为全国铁路优秀人民警察、全国铁路最美基层民警，老谭1986年从部队转业后进入警队，已在列车上工作了30个年头。“当兵时在船上，现在在列车上，早就习惯了这种‘摇晃’模式。”老谭说，“好不容易回到家里，听不到车轮摩擦的铿锵声，晚上还睡不着觉。”

今年春运，广州铁路公安处乘警支队投入260名警力，承担207对列车的值乘任务。“因为任务重，不时需要调配警力，我值乘的车次并不固定，哪里需要就去哪里。”2023年的春运，老谭格外珍惜，因为今年是他最后一次参加春运工作了。这次春运也给了他不一样的感觉，“时隔三年，久违的‘烟火气’又回来了，很开心！”

待春运结束后不久，老谭就要正式退休了。“‘接力棒’已经交给‘徒弟’邱继斌了，他接下来守护Z501/502次列车。”老谭感慨道，“跑车30年，虽然经过不少地方但都是走马观花。退休后，除了多陪陪家人，有条件的情况下，我要出去走一走，看看祖国的大好河山。”

文/广州日报·新花城记者：张丹羊 通讯员：吴穗莹图/广州日报·新花城记者：邱伟荣 通讯员：周东军广州日报·新花城编辑：马俊贤